L'iniziativa di disaggregazione di AT&T raggiunge un traguardo nel traffico

Dec 09, 2023

Articoli / Interviste

Il decennale percorso di disaggregazione di AT&T per virtualizzare le sue funzioni di rete ha recentemente raggiunto un nuovo traguardo nel trasporto del traffico che si rivelerà anche fondamentale per i solidi piani di espansione del 5G e della fibra dell’operatore.

Mike Satterlee, vicepresidente dei servizi di infrastruttura core di rete di AT&T, ha dichiarato a SDxCentral in un'intervista che la piattaforma di routing principale disaggregato aperta dell'operatore trasportava il 52% del traffico di AT&T alla fine del 2022. Satterlee ha descritto questa piattaforma come la piattaforma "comune" o "core" del vettore. backbone", che supporta circa 594 petabyte di traffico dati al giorno.

Questa dorsale centrale è un'architettura composta da più parti che va dallo switch di rete nazionale di AT&T e dalle connessioni dei fornitori di servizi cloud ai servizi di mobilità e banda larga rivolti ai consumatori e alle imprese.

Al centro – letteralmente – c’è il router core di prossima generazione e la rete di peering Internet. Questa piattaforma utilizza il design hardware Jericho2 di Broadcom e i chip di commutazione Ramon, l'architettura router white box DCC (Distributed Disaggregated Chassis) dell'operatore e il software DriveNets Network Cloud (DNOS).

Questo sistema è alimentato dalla piattaforma router edge di AT&T che si trova nei punti di connessione regionali. Utilizza l'architettura Broadcom, la piattaforma software Cisco e l'hardware di UfiSpace.

Satterlee ha affermato che AT&T utilizza un'architettura quasi identica nei suoi ambienti core ed edge, sebbene il sistema edge esegua il software disaggregato di Cisco. Cisco e DriveNets sono stati parte attiva del processo di disaggregazione di AT&T, sebbene la precedente spinta di DriveNets le abbia fornito maggiore maturità rispetto a Cisco.

"DriveNets è arrivato davvero come un disgregatore nel settore", ha detto Satterlee. "Non vendono piattaforme hardware. Sono un'azienda basata su software e sono stati davvero i primi a farlo nel modo giusto."

AT&T ha iniziato a eseguire parte della sua dorsale di rete sul software di routing principale DriveNets a partire da settembre 2020. Il fornitore in quel momento ha dichiarato che prevedeva di supportare tutto il traffico di AT&T attraverso il suo sistema entro la fine del 2022.

Il corriere ha inserito Cisco nella piattaforma poco dopo.

Satterlee ha affermato che l'esecuzione della disaggregazione fornisce ad AT&T "molta flessibilità nel modo in cui gestisce tali risorse".

"È completamente aperto, nel senso che il software di entrambi i fornitori può essere eseguito in entrambi i punti della rete", ha spiegato Satterlee, aggiungendo che ciò è stato molto utile durante la pandemia di COVID-19. "Avendo una piattaforma comune è solo questione di cambiare il [sistema operativo di rete] in modo da poter reindirizzare molto rapidamente le apparecchiature per diversi casi d'uso all'interno di AT&T ed è stata solo una semplice modifica del software controllata da SDN."

La piattaforma del router edge è alimentata dal sistema Ethernet Mux di AT&T che si trova sull'area metropolitana Ethernet e in fibra dell'operatore. Aggrega porte di accesso da 1 gigabit e 10 gigabit per il trasporto da 100 gigabit. Questa piattaforma è basata sui chip Qumran-MX di Broadcom, sull'hardware EdgeCore e sul sistema operativo di rete SAOS di Ciena (NOS).

Questa esigenza di aggregazione deriva dal trio di fonti.

Uno sono i router gateway dei siti cellulari che si trovano in decine di migliaia di siti cellulari. Questi utilizzano hardware di UfiSpace, chip Broadcom Qumran e software Vyatta NOS di Ciena e supportano fino a 100 GB/s di trasporto mobile per i servizi 5G.

Esistono anche gateway per i clienti che forniscono servizi a banda larga per i consumatori e piattaforme SD-WAN che alimentano i clienti aziendali. Quest'ultimo utilizza hardware e chip di Intel, Broadcom, Marvell e Silicom, con il software Vyatta NOS di Ciena.

Gli sforzi di disaggregazione di AT&T supportano anche l'aumento della gestione dei trasporti attraverso multiplexer ottici add/drop riconfigurabili (ROADM) conformi a OpenROADM. I ROADM sono come uno switch di rete che gestisce i dati che viaggiano attraverso le linee in fibra ottica.

L’aggiunta del controllo software supporta la gestione dinamica della larghezza di banda, mentre la natura aperta consente alla piattaforma di utilizzare componenti di Ciena, Cisco, Fujitsu, Infinera e Nokia per fornire supporto di trasporto ottico ad alta velocità e alta capacità per la banda larga basata su fibra e il backhaul 5G. AT&T ha installato più di 75 di questi nodi che controllano le lunghezze d'onda di 100 gigabit e 400 gigabit.