Sulle rotte sottomarine di Internet

Sep 12, 2023

Con la posa del nuovo cavo Internet sottomarino Blue Med e il suo approdo al centralino di Genova, la Liguria vuole diventare uno snodo fondamentale per il traffico dati tra Europa, Africa, Medio Oriente e Asia

La nave posacavi "CS Recorder"

Genova – Con la posa del nuovo cavo Internet sottomarino Blue Mede il suo approdo al centralino di Genova, la Liguria vuole diventare uno snodo fondamentale per il traffico dati tra Europa, Africa, Medio Oriente e Asia.1) Cos'è Blue Med? È il cavo sottomarino progettato e finanziato da Sparkle, l'operatore internet del gruppo Tim, proprietario di una rete in fibra che si estende per oltre 600.000 chilometri in tutto il mondo. Da Genova scende a Palermo con diramazioni a Bastia, in Corsica, Golfo Aranci, in Sardegna, Pomezia, a Sud di Roma, El Kala, in Algeria, Bizerte, in Tunisia, Tripoli e Derna, in Libia, Chania, a Creta, Marmaris , in Turchia, Yeroskipou, a Cipro. Fa parte del più ampio Blue Raman, realizzato da Google in collaborazione con Sparkle e altri operatori internazionali, e che prosegue fino a Mumbai, in India, passando per Israele, Giordania, Mar Rosso e Mar Arabico. A sud-ovest di Genova, un altro ramo della Blue Med raggiungerà Marsiglia, sempre via mare, mentre a nord del capoluogo ligure il cavo proseguirà via terra fino a Milano, capitale italiana dei data center e hub Internet che collega l'Italia al Nord Europa .2) Chi e quando poserà il cavo? L'infrastruttura sarà realizzata grazie alla nave posacavi “CS Recorder” della società francese Alcatel Submarine Networks, oggi di proprietà della finlandese Nokia. È una delle cinque grandi aziende al mondo specializzate in questo tipo di attività. Gli altri sono SubCom, Nec, Hmn Tech, Xtera. Insieme hanno una flotta di circa 60 navi. Entro la fine di maggio, secondo le dichiarazioni dell'amministratore delegato di Sparkle, Enrico Bagnasco, la Blue Med raggiungerà Palermo. Tra dicembre 2023 e marzo 2024, secondo Jayne Stowell, negoziatore strategico di Google, incaricato di gestire i lavori Blue Raman, il cavo raggiungerà Mumbai.3) Di cosa è fatto e quanto è spesso? Si tratta per la precisione di due cavi, ciascuno formato a sua volta da quattro coppie di cavi in ​​fibra ottica, uno per ogni senso di marcia. La presenza di più cavi è una garanzia: se uno è danneggiato c'è una riserva. La fibra ottica è costituita da filamenti di vetro più sottili di un capello. Le quattro coppie di fili sono racchiuse in un tubo del diametro di un tubo da giardino. Da Genova il cavo scende in mare a Punta Vagno, in contrada Foce, e, per i primi 900 metri, procede all'interno di un grande cavidotto del diametro di 76 cm, che sostiene otto cavidotti più piccoli del diametro di 14 cm ciascuno. Serve ad evitare che il passaggio e l'ancoraggio di navi e imbarcazioni lo danneggino nella zona più pericolosa per il cavo, quella vicina al porto. Delle otto sottocavidotti, due sono occupati da Sparkle, gli altri sei saranno a disposizione, a noleggio, di chiunque voglia occuparli: "Stiamo trattando con due gruppi", ha detto ieri Bagnasco. Lasciati i 900 metri di trivellazione, i cavi proseguono giacendo in una trincea scavata a circa un metro di profondità sul fondale marino. Ogni cavo è costituito da quattro coppie di fibre e racchiuso in un tubo più piccolo del sottocavo, il tubo flessibile. 4) Quanto costa? Chi lo paga? Solo la parte genovese, la trivellazione e il proseguimento via terra fino alla stazione di atterraggio in contrada Lagaccio, ha un costo stimato da fonti vicine a Sparkle in otto milioni di euro. Il costo totale di Blue Raman, secondo stime non ufficiali pubblicate su diversi giornali e siti di informazione e non smentite, è di 400 milioni di dollari. Il costo è diviso tra Google, che è il principale finanziatore dell'opera, Sparkle e gli altri soci della società di cui non si conoscono ancora i nomi: "Lo saranno presto, ognuno di loro farà comunicati stampa nei prossimi mesi" spiega Stowell.