Non lasciarti ingannare dai colori vivaci di questa Porsche 911 Turbo personalizzata

Jan 11, 2024

SSR Performance ha creato una versione elaborata da oltre 800 CV della Porsche 911 Turbo S 992, che puoi personalizzare con alcune combinazioni di colori stravaganti.

ILPorsche La 911 Turbo è già una bestia potente e la generazione 992 è l'apice della gamma. Ma per la società di tuning tedesca SSR Performance questo non è bastato. Hanno preso la 911 Turbo e l'hanno adornata con colori molto vivaci. Ma non lasciarti ingannare, poiché sotto l'esterno luminoso si nascondono alcuni seri aggiornamenti alle prestazioni delauto sportiva.

La 911 Turbo ora produce oltre 800 CV e oltre 700 lb-ft di coppia per creare una produzione limitata di soli 10 di questi eccezionaliauto da spettacolo . Varie modifiche a componenti come il turbo e il software del motore hanno aiutato SSR Performance a spremere questa potenza extra dalla loro 911.

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SSR Performance afferma che questa 911 Turbo ha impiegato più di due anni per svilupparsi e testarla. La Porsche SSR utilizza l'ultima generazione 992 Turbo/Turbo S della 911, e in totale l'auto dai colori vivaci produce 848 CV e 701 lb-ft di coppia. Si tratta di un grande salto rispetto ai 640 CV della normale 911 Turbo S, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 210 mph.

SSR ha lavorato molto sulla parte meccanica della 911 per estrarre quella potenza extra. I turbo sono stati modificati, con l'aspirazione rivista e il sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione aggiornato, oltre all'aggiunta di un nuovo scarico. All'interno del motore e della trasmissione, le cose sono praticamente invariate. Ma ad entrambi è stato aggiunto un nuovo software per sfruttare appieno la potenza extra. Anche i tubi pluviali e i convertitori catalitici sono stati modificati. Mentre ora sono disponibili un ammortizzatore da competizione regolabile a quattro vie e uno a tre vie, sviluppato da SSR per la 911 su un banco prova di F1.

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SSR Performance non ha modificato solo le componenti meccaniche della vettura. Hanno prestato molta attenzione all'aerodinamica della Porsche per aumentare il livello di carico aerodinamico prodotto dall'auto. L'auto sportiva ora ha triplicato il carico aerodinamico della 911 Turbo standard, permettendole di sfruttare la sua velocità e potenza più che mai. Il lavoro per migliorare le prestazioni aerodinamiche della vettura è evidente fin dall'anteriore. Con le narici sul cofano come quelle dell'ultima GT3, e i canard agli angoli della fascia anteriore.

La parte posteriore è dove si trovano i cambiamenti più impressionanti. Il più evidente è l'ala posteriore rigida a collo di cigno in carbonio, che si erge alta e orgogliosa sul portellone. Ma ancora più impressionante è il sottoscocca in carbonio completamente chiuso, compreso un nuovo diffusore posteriore. Timo Vogt, responsabile del progetto sviluppo, ha affermato: "Per quanto riguarda l'aerodinamica, ci siamo posti il ​​compito di aumentare la deportanza riducendo allo stesso tempo la resistenza dell'aria". Ha anche affermato che l'aumento del carico aerodinamico e la riduzione della resistenza dell'aria sono stati la ragione del "sottoscocca in fibra di carbonio completamente chiuso con un diffusore regolabile in altezza".

SSR Performance ha sviluppato molti dei componenti per l'auto nella galleria del vento. I componenti in fibra di carbonio come il cofano, la presa d'aria, i deflettori del paraurti e le alette sono stati tutti sviluppati all'interno di una galleria del vento. Le alette e le alette si estendono anche al sottoscocca dell'auto. Tutto ciò culmina nell'obiettivo finale di creare un'auto sportiva ad alta potenza che possa essere utilizzata non solo su strada ma anche in pista. La potenza e l'aderenza extra derivanti dai nuovi componenti aerodinamici dovrebbero aiutare la 911 Turbo a ottenere tempi sul giro molto veloci. Eppure SSR ti permetterà anche di optare per colori davvero folli per l'esterno della tua auto.

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A giudicare dalle immagini che l'azienda ha mostrato quando ha annunciato l'auto, sembra che avrai molta libertà di personalizzare l'auto. L'auto in mostra ha un pazzesco motivo mimetico in bianco e nero sul cofano e su tutta la fascia anteriore. Fa un ottimo lavoro nel nascondere le canard sul lato dell'auto. Entrambi i lati del cofano sono turchese e rosa, con i due colori che si estendono lungo il lato della Porsche.