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Cavo universale a Y da campo a 9 pin SAE J1939 per Micro-Fit a 16 pin con staffe e cicalino

Cavo universale a Y da campo a 9 pin SAE J1939 per Micro-Fit a 16 pin con staffe e cicalino

Dimensioni imballo per unità di prodotto: 15,00 cm * 15,00 cm * 0,10 cm. Peso lordo per unità di prodotto: 15.000 kg.
Informazioni di base
Modello numero:CT011-193935
Pacchetto di trasportoScatola PE
specifica20*22 cm
marchioCOMTECH
OrigineCina
Codice HS8544422900
Capacità produttiva5000000
Imballaggio e consegna
Dimensioni imballo per unità di prodotto: 15,00 cm * 15,00 cm * 0,10 cm. Peso lordo per unità di prodotto: 15.000 kg
Descrizione del prodotto

Universal SAE J1939 9pin Eld Y Cable to Micro-Fit 16pin with Brackets and Buzzer

Universal SAE J1939 9pin Eld Y Cable to Micro-Fit 16pin with Brackets and Buzzer

Universal SAE J1939 9pin Eld Y Cable to Micro-Fit 16pin with Brackets and Buzzer

Universal SAE J1939 9pin Eld Y Cable to Micro-Fit 16pin with Brackets and Buzzer

Universal SAE J1939 9pin Eld Y Cable to Micro-Fit 16pin with Brackets and Buzzer


Questo cavo è dotato di una presa J1939 a 9 pin e di una presa J1939 a 9 pin. C'è anche un connettore Molex
La funzione è simile ai cavi a Y, ma il design passante può aiutare a risparmiare spazio durante la connessione e l'installazione di dispositivi telematici o di gestione della flotta come gli ELD (dispositivi di registrazione elettronica).

1. Voltaggio: CC 300 V, 5 m Ohm/10 ms 2. Resistenza di contatto: 3,0 ohm, max 3, 100% aperto, cortocircuito, cablaggio difettoso

Documenti standard SAE su OBD-II

  • J1708-Sono definitiuno standard utilizzato per la comunicazione seriale tra le unità di controllo di un veicolo pesante e anche tra un computer e il veicolo.
  • J1850 – Definisce un protocollo dati seriale. Esistono due varianti: 10,4 kbit/s (a filo singolo, VPW) e 41,6 kbit/s (a due fili, PWM). Utilizzato principalmente dai produttori statunitensi, noto anche come PCI (Chrysler, 10,4 kbit/s), Classe 2 (GM, 10,4 kbit/s) e SCP (Ford, 41,6 kbit/s).
  • J1939 – Definisce un protocollo dati per veicoli pesanti
  • J1962 – Definisce la porta fisica utilizzata per l'interfaccia OBD-II.
  • J1978 – Definisce gli standard operativi minimi per gli strumenti di scansione OBD-II
  • J1979 – Definisce gli standard per le modalità di test diagnostici
  • J2012: definisce i codici e le definizioni di errore standard.
  • J2178-1: definisce gli standard per i formati delle intestazioni dei messaggi di rete e le assegnazioni degli indirizzi fisici
  • J2178-2 - Specifica le definizioni dei parametri dei dati
  • J2178-3 - Definisce gli standard per gli ID dei frame dei messaggi di rete per le intestazioni a byte singolo
  • J2178-4 - Definisce gli standard per i messaggi di rete con intestazioni di tre byte*
  • J2284-3 – Definisce la fisica CAN da 500 kbit/s e il livello di collegamento dati
  • J2411 – Descrive il protocollo GMLAN (Single-Wire CAN) utilizzato nei veicoli GM più recenti. Nei veicoli GM più recenti è spesso accessibile come PIN 1 sul connettore OBD.

    TEDESCOConnettori serie HD10

    La serie HD è un connettore cilindrico termoplastico sigillato in gomma siliconica ecologico progettato per essere connettori diagnostici di assemblaggio più rapidi, facili e senza problemi nelle industrie pesanti come camion, autobus, veicoli fuoristrada, gru e carrelli elevatori, ecc. Una volta accoppiati, i contatti sono protetti da acqua, polvere, oli lubrificanti, carburante, sale antigelo, grasso, fango e altri contaminanti.