10 auto elettriche cinesi che ci piacerebbe guidare

Jan 18, 2024

Il mercato automobilistico cinese si è arricchito di modelli completamente elettrici che rimangono un frutto proibito negli Stati Uniti

Il segmento cinese dei veicoli elettrici è esploso negli ultimi anni con attori importanti come BYD, Geely, SAIC-GM-Wuling – una partnership tra SAIC Motor, GM e Liuzhou Wuling Motors Co – e altri in testa alla classifica. Nel 2021, la Cina rappresentava oltre la metà della produzione mondiale di veicoli elettrici e guidava il mercato globale nelle esportazioni di veicoli completamente elettrici. Negli ultimi otto anni, la Cina è rimasta il più grande mercato per i veicoli elettrici: nel 2022, otto veicoli elettrici venduti in Cina per ogni singolo modello completamente elettrico venduto negli Stati Uniti. Il dominio della Cina sul mercato globale dei veicoli elettrici può essere attribuito a diversi fattori, tra cui investimenti anticipati nelle auto elettriche, ampio sostegno governativo attraverso sussidi e agevolazioni fiscali e il suo ruolo di punta nella tecnologia delle batterie.

Tuttavia, i modelli che compongono il mercato cinese dei veicoli elettrici rimangono frutti proibiti negli Stati Uniti, sebbene alcune aziende abbiano condiviso l’interesse a unirsi alla mischia automobilistica americana. Ma fino a quando tali mosse non saranno finalizzate, coloro che sono interessati ai modelli di veicoli elettrici attraverso il Pacifico dovranno aspettare, o viaggiare, per mettersi al volante. Nel frattempo, possiamo valutare cosa riserva il mercato cinese dei veicoli elettrici, e ci sono sicuramente alcuni modelli intriganti che suscitano l’interesse degli appassionati.

Correlati: 10 modi in cui le batterie allo stato solido cambieranno i veicoli elettrici per sempre

Un tutore per il collo non è incluso nell'elenco delle caratteristiche dell'Aion Hyper SSR, ma con la sua accelerazione da spezzare il collo, dovrebbe esserlo. L'Hyper SSR e la SSR Ultimate si sono guadagnate una lunga lista di titoli sui giornali all'inizio di quest'anno, quando la casa automobilistica affermò che la supercar elettrica ribassata sarebbe passata da 0 a 60 in soli 1,9 secondi. Ciò pone l'Hyper SSR alla pari con la Rimac Nevera per il record di accelerazione di un'auto di serie, e l'Aion può essere acquistata per meno dell'equivalente di $ 200.000, circa un decimo dei $ 2,2 milioni richiesti dalla Rimac. L'Hyper SSR ha anche altre caratteristiche per farti battere il cuore come le porte a forbice, uno splitter in fibra di carbonio e un design basso e aerodinamico. L'Hyper SSR dovrebbe essere messo in vendita entro la fine dell'anno.

Sebbene la maggior parte del mercato cinese dei veicoli elettrici sia relativamente tranquillo, la nuova YangWang U9 è una supercar completamente elettrica che sconvolgerà il mercato insieme all’Hyper SSR. YangWang è la divisione di lusso del leader del settore BYD e l'azienda ha recentemente presentato la sua supercar dall'aspetto selvaggio che utilizza un linguaggio di design "Porta del tempo e dello spazio" che la fa sembrare nessun altro super-EV sulla strada. L'U9 è stato presentato appena a febbraio, quindi non conosciamo ancora molti dettagli. Tuttavia, YangWang ha ottenuto un tempo estremamente impressionante da 0 a 60 di soli due secondi, solo 0,1 secondi più lento dell'Aion Hyper SSR. Anche se la U9 non è stata ancora svelata del tutto, è già una supercar completamente elettrica su cui sicuramente vogliamo mettere le mani.

Relazionato: Perché il nuovissimo pickup elettrico Canoo è il veicolo da campeggio definitivo

BYD, che sta per "Build Your Dreams", produce un'ampia gamma di veicoli elettrici, dalle automobili alle biciclette e agli autobus. Ma recentemente, la casa automobilistica ha presentato la sua nuova berlina di punta, la Han, dove competerà direttamente con il principale attore americano nel mercato cinese dei veicoli elettrici, Tesla. La Han è una berlina di lusso di medie dimensioni offerta in tre modelli elettrici con prezzi che vanno da circa $ 30.000 a $ 40.000 USD. Oltre al suo prezzo interessante, l'Han ha un'autonomia fino a 376 miglia secondo il ciclo di prova NEDC. Per gli appassionati, l’azienda afferma inoltre che è il veicolo elettrico cinese più veloce in produzione con un tempo da 0 a 60 in 3,9 secondi. Dispone inoltre di un lungo elenco di tecnologie come il controllo automatico della velocità adattivo, un display da 15,6 pollici e una funzione chiave per telefono cellulare NFC.

Sebbene negli Stati Uniti vi sia un forte stigmatizzazione nei confronti dei minivan, non è così in Cina, dove i furgoni sono acclamati per la loro praticità e, in molti casi, per il loro lusso. Uno di questi esempi è lo Zeekr 009, un minivan elettrico che somiglia poco alla Chrysler Pacifica, alla Toyota Sienna e ad altri furgoni disponibili qui. Per cominciare, la 009 ha una presenza imponente con il suo stile squadrato e futuristico. Inoltre strapperà le porte a qualsiasi minivan con specifiche americane con un'enorme potenza di 536 cavalli e un'autonomia di oltre 500 miglia, secondo Geely, la società madre di Zeekr che possiede anche Lotus e Volvo. Oltre alle sue prestazioni e praticità impressionanti, lo 009 è estremamente lussuoso con una cabina ricca di tecnologia e caratteristiche come le sedie del capitano massaggianti della seconda fila, un sistema audio Yamaha con 20 altoparlanti e altri accessori di lusso.