Lenexa prevede di completare presto l'importante progetto di Quivira Road, dopo mesi di ritardi

Sep 29, 2023

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Un importante progetto per riasfaltare e apportare altri miglioramenti a un tratto di Quivira Road tra la 75a e l'87a strada era originariamente previsto per la primavera scorsa. Sopra, il traffico è ridotto ad una corsia per il proseguimento dei lavori. Credito fotografico Leah Wankum.

La costruzione di un tratto trafficato di Quivira Road probabilmente verrà completata questo mese, ponendo fine a un percorso a ostacoli fatto di coni, piastre metalliche e attrezzature pesanti che gli automobilisti di Lenexa e Shawnee hanno schivato per gran parte di quest'anno.

Punti chiave

• Si prevede che questo mese si concluderà finalmente un importante progetto di riasfaltatura e costruzione lungo Quivira Road a Lenexa.

• Il progetto, che va dalla 75a all'87a strada, avrebbe dovuto essere completato la primavera scorsa, ma varie complicazioni ne hanno posticipato i tempi.

• I funzionari comunali riconoscono che il progetto e i suoi ritardi hanno creato grattacapi ai residenti e alle imprese lungo quel tratto di una delle arterie stradali più trafficate della città.

Una volta terminato, il progetto – che originariamente doveva essere completato la primavera scorsa – avrà una fognatura migliorata, uno spartitraffico più bello e una nuova superficie.

Ma non sarà una strada trasformata, almeno non per l'osservatore distratto. Avrà ancora quattro corsie e sarà relativamente stretta, anche se ci saranno nuove corsie di svolta all'83esima Strada.

I pedoni avranno un po' più di marciapiede sul lato est della strada, tagli sui marciapiedi per l'accessibilità e "punti di atterraggio" alle fermate degli autobus. Ma non ci saranno nuovi semafori, piste ciclabili o misure di moderazione del traffico sulla strada molto trafficata.

Invece, il budget di 3,9 milioni di dollari consente di acquistare i fondamentali necessari da tempo per migliorare la strada, che è una delle principali arterie stradali della città, ha affermato Tim Green, ingegnere della città di Lenexa,

È iniziato come un semplice progetto di rifacimento del manto stradale e di rivestimento per poco meno di due miglia di strada che inizia intorno alla 86esima Strada a Shawnee e termina all'incrocio con la 75esima Strada, al confine della città di Lenexa vicino alla Trailridge Middle School.

La fase di progettazione è iniziata nell'agosto del 2018.

"Tutto è iniziato come una cosa davvero semplice. Lo macineremo e lo sovrapporremo", ha detto Green. Ma più gli ingegneri cercavano, più trovavano aspetti della carreggiata che dovevano essere affrontati.

I lampioni erano vecchi, i marciapiedi erano incompleti e non soddisfacevano gli standard federali per l'accesso dei disabili. Ci sono stati ingorghi nel traffico che hanno richiesto nuove corsie di svolta e anche la mediana necessitava di abbellimento.

"Stavamo pensando: 'Okay, se vogliamo fare la sovrapposizione del mulino e tutto questo altro bel lavoro, miglioriamo il sistema fognario'", ha detto. "Abbiamo pensato che se siamo lì, entriamo lì una volta e aggiorniamo tutto."

Una volta entrata nell’equazione la rete fognaria, però, il progetto si è complicato.

I servizi erano già vicini tra loro sotto la strada rendendo necessario lo spostamento di alcuni di essi. Un condotto in fibra ottica che trasportava cavi di diversi proprietari era un particolare grattacapo, ha detto Green.

I responsabili del progetto hanno anche appreso che WaterOne aveva una grande linea con alcuni brutti posti che correva sotto le corsie in direzione sud. Questi sono stati riparati mentre la strada veniva demolita, ma ciò ha causato alcune chiusure nel fine settimana, ha detto.

La città aveva dato l’ordine di iniziare i lavori nell’aprile 2021, ma ha dovuto sospendere i lavori a luglio per affrontare le questioni relative ai servizi pubblici. I lavori sono ripresi nel gennaio di quest'anno.

Uno studio del 2018 sul corridoio Quivira Road ha evidenziato la necessità di migliori sistemazioni per pedoni, ciclisti e trasporti pubblici lungo la strada, e Lenexa si è anche impegnata in un piano di “strade complete” con obiettivi simili.

I lavori stradali in fase di completamento ne hanno incorporato una parte, con tagli sui marciapiedi, fermate degli autobus e pulsanti di segnalazione aggiornati. Il progetto aggiunge anche del marciapiede lungo il lato est, dove mancava.

Un tratto a sud dell'83esima Strada che costeggia un cimitero rimarrà l'ultima parte della strada a non avere marciapiedi, ha detto Green, aggiungendo che il diritto di precedenza avrebbe posto un problema, poiché potrebbe coincidere con i luoghi di sepoltura. Inoltre, significherebbe rimuovere gli alberi lungo una banchina su quel lato, ha detto.